El propio equipo lo explicó. Alonso está intranquilo con las soluciones que le ha dado Honda y cree que pasará otro año siendo comparsa de la F-1.

"Alcanzamos un nivel muy bueno con el monocilindro en el banco de pruebas, pero cuando transferimos exactamente la misma especificación al motor V6 tuvimos muchos problemas. No funcionó. Cuando nos dimos cuenta era demasiado tarde. Estábamos en Navidades”, explica Yusuke Hasegawa, máximo exponente del motor Honda.

¿Cómo será el nuevo motor Honda?

"Cuando instalamos la caja de cambios, los ejes y los neumáticos, vimos que había resonancias. Tenemos enormes vibraciones. Lo único que puedo decir es que en el banco de pruebas no tuvimos este problema tan grande. Hay que decir que nuestro motor es más de 10 kilos más ligero y el centro de gravedad es un centímetro más bajo, que es algo increíble en la Fórmula 1", finalizó sobre el nuevo motor que usará Alonso próximamente.